2021-01-05
车联网技术演进从早期由车厂自行发展,近年走向开放式平台,强调智慧控制、实时控制、数据分析及管理,汽车朝智慧化与连网化发展。 在乘用车部份,以往为车厂提供车主专用功能,可以透过自行开发的系统,监测车辆的启动马达、汽油泵浦、电池等设备,若发现问题,除了可以提供信息给驾驶者,同时上传云端系统告知维修厂。 从2018年开始,车联网操作系统及功能丰富化,现阶段一般汽车导入的车联网应用着重于手机与汽车的连结,透过手机连网操作车辆功能,又或是使用手机与车用面板(如数字仪表板、中控面板)连结,驾驶即可透过车用面板操作手机应用程序;或透过手机控制汽车如解锁、开空调。现在发展中的先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance System, ADAS)到半自动驾驶控制都与车联网息息相关。 不同于乘用车的车联网使用方式,商用车联网着重于经营绩效提升,目前导入应用中最常见是透过车队管理系统(smart fleet management system),整合车机、传感器、系统平台、云端/大数据整合功能,创造更多样化的服务。 其运作流程包括收集分散数据、信息监测分析,进行安全监控诊断,透过系统整合商可协助业主解决痛点提升车队运作效率、安全风险控管与降低营运成本等,这些皆是仰赖车联网技术达成。 随着在2020年起迈入5G连网时代,5G技术在车联网场景的应用使车联网拥有更加灵活的体系结构,提供多元的服务。
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