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日本成功进行试飞,飞行汽车的梦想有望实现 2020-08-28


在世界各地的「飞行汽车」项目中,日本SkyDrive Inc.,以一人乘坐的飞行汽车成功地进行试飞。


十几年来,幻想像在高速公路上开车一样在空中飞驰的梦想将变得不再那么虚幻。在全球无数的「飞行汽车」项目中,日本SkyDrive Inc.,以一人载机成功进行试飞。在上周五向记者展示的一段视频中,一个看起来像有螺旋桨的摩托车装置离地约1-2公尺处盘旋了4分钟。

SkyDrive的负责人福泽敏弘(TomohiroFukuzawa)表示,希望「飞车」项目能够成为真实的产品,但首要条件必须确保这个产品的安全性。他对美联社说:「世界上有100多个飞行汽车项目中,只有少数几个可以成功的让一人乘坐。我希望许多人会想要搭乘并且感到安全感。」

到目前为止,这台机器只能飞行5到10分钟,但如果能飞到30分钟,表示他将有更多的可能性与潜质,其中包括出口到中国等其他地区。

与飞机和直升机不同,eVTOL(或称作电动垂直起降机),原则上车辆提供快速点对点的个人旅行。它们可以消除机场的混乱、交通阻塞以及聘雇飞行员的费用,因为它可以自动飞行。然而电池容量、空中交通管制和其他基础设施问题都是在飞行汽车商业化施行时的潜在挑战之一。

卡内基梅隆大学机器人研究所(Robotics Institute at Carnegie Mellon University)的教授Sanjiv Singh,同时也是匹兹堡附近Near EarthAutonomy的共同创办人,目前该研究所也在研究一架eVTOL飞机。他说到:「什么事情都有可能发生。但如果他们花费1000万美元,或试只能飞行5分钟,又譬如从天上坠落,这些状况都会使没有人愿意购买。」

SkyDrive的项目从2021年开始,最初是为Cartivatir的志愿者项目,资金来源包括汽车制造商丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)、电子产品公司Panasonic Corp.和图像游戏开发商BandaiNamco。三年前的一次飞行演试失败了。但现今情况有所改善,该项目进期又获得了39亿日圆(约为3700万美元)的资金,其中一部份包含日本的开发银行。

日本政府看好「the Jetsons」的愿景,至2023年制定商业服务「路线图」,到2030年扩大至商业使用,强调其连接偏远地区和在灾害中提供生命现的潜质。专家们将人们对飞车的热议与莱特兄弟(Wright Brothers)开创航空业,福特T型汽车(Ford Model T)的汽车工业相提并论。德国的Lilium、加利福尼亚的Joby Air和波音公司(Boeing Co.)和Kitty Hawk Corp.的合资公司Wisk也正在进行eVTOL项目。

Kitty Hawk的执行长Sebastian Thrun表示,飞机、手机和自动驾驶汽车花费了许多的时间去获得认可。但对于eVTOL汽车来说,获得技术以及在社会上普及的时间可能会比想像中的短。

——转载自:auto.com


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