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预计2020年电动汽车销售将下降18%,但长期前景依然乐观 2020-05-29


根据彭博社(BNEF)的最新研究,到2020年,电动乘用车的销量预计将下降18%,至全球170万辆。BNEF是清洁能源,先进运输和相关领域基础研究的领先提供商。


尽管这对汽车制造商来说是一个颠簸,但随着电池技术的进步和电动汽车价格的下降,内燃机的长期电动化预计将在未来十年及以后加速。 ) 汽车。


BNEF今天在其最新年度报告“ 2020电动汽车展望”中发布了其研究结果。


但是,这并不意味着买主会转而使用汽油动力车型。由于冠状病毒及其经济影响使人们远离经销商陈列室,因此内燃机汽车的销售今年有望进一步下降23%。


“ Covid-19流行病将在2020年引起全球汽车销售的严重下滑。它对汽车制造商的优先事项及其为过渡提供资金的能力提出了一些棘手的问题。长期趋势并未改变,但市场将在接下来的三年中保持颠簸。” BNEF高级运输主管Colin McKerracher说。


到2040年,电动汽车将占新车销量的58%


BNEF预测,到2040年,电动汽车将占全球新乘用车销量的58%,占道路上所有车辆的31%。目前,电动汽车在2020年占全球汽车销量的3%左右。预计到2023年,这一数字将增长到7%左右,总计约540万辆汽车。


对于商用车(例如公交车,送货车和轻型卡车),这一数字甚至更高。据BNEF称,到2040年,电动公交车将占道路上所有市政公交车的约67%,占轻型商用车的24%。


BNEF的分析表明,随着全球经济从冠状病毒危机中复苏,内燃机汽车的全球销量已在2017年达到顶峰,并将继续长期下滑。


BNEF首次看到,随着全球人口变化,城市化进程加快以及更多共享出行选择超过经济发展的影响,新乘用车的总体销量将在2036年达到顶峰。


EV电池技术的进步(例如低钴电池化学性质)以及改进的制造,预计将导致EV的价格在未来五年内进一步下跌。


根据BNEF在2019年12月发布的报告,电池组的平均市场价格已经从2010年的1100美元/千瓦时跌至2019年的156美元/千瓦时,下降了87%。


对于汽车制造商而言,每千瓦时100美元的平均成本是使电动汽车与汽油动力汽车一样便宜的目标。BNEF的研究表明,该行业预计最早可在2023年实现这一目标。


此外,根据BNEF的数据,锂离子电池价格的进一步下降将意味着,到2025年,电动汽车的使用寿命和前期成本将平均与内燃机(ICE)相当。当前,电动汽车的较高价格抵消了汽油的节省,并且在车主收回初始投资之前需要花费一些时间。


燃料电池动力汽车的数量也有望增加,尽管远少于EVS。BNEF预测,到2040年,氢燃料电池卡车将占重型商用车销售的3.9%,占市政公交车销售的6.5%,但在东亚和欧洲部分地区,这一比例将更高。


然而,燃料电池在轻型商用或乘用车市场中的入侵并未看到。在汽车工业中,只有少数几家追求燃料电池技术的汽车制造商,包括丰田和现代汽车公司。


燃料电池汽车将燃料电池中的氢转化为足够的电力来为汽车的电动机提供动力。


但是,车辆上需要氢气罐,它更适合大型长途卡车而不是小型客车。Nikola Motors是为航运业开发燃料电池卡车的公司之一。较大的卡车可以容纳更多的氢气,两次加油之间的续航距离为500到750英里。


随着电动汽车数量的增加,将需要额外的电动汽车充电基础设施,例如公共充电站。BNEF估计,家庭,工作场所和私人商业收费将占这项投资的78%。到2040年,所有国家在公共充电基础设施上的投资累计达到1110亿美元。随着2020年代利用率的提高,其中大部分可以由私营部门提供利润,但BNEF预测,某些地区可能需要政府的支持,利用率低。


“我们已经对电动汽车充电基础设施进行了最深入的研究。我们估计,到2040年,全世界将需要约2.9亿个充电点,其中包括1200万个公共场所,累计投资达5000亿美元。” BNEF电气化运输负责人Aleksandra O'Donovan说。


目前,道路上有超过700万辆乘用电动汽车,以及超过50万辆电动客车,近40万辆电动货车和卡车。大多数的电动客车都在中国,其中许多是由中国汽车制造商比亚迪有限公司制造的。


该报告还讨论了冠状病毒危机对公共交通的影响,尽管随着禁闭措施的缓解,BNEF认为这不仅仅是短期影响。据BNEF称,市政公交车和地铁服务的载客量可能会持续下降,从而导致城市交通拥堵加剧。


乘坐叫车服务的运营商在冠状病毒大流行期间也受到了打击,Uber表示,在美国许多地方,在强制执行就地庇护令期间,其乘坐人数下降了80%。不过,BNEF预测,随着乘车量的增加,乘坐服务行业将迅速反弹。粮食交付,物流和微动服务。


电动汽车采用率的增长也有望产生更高的电力需求。到2040年,各种类型的电动汽车(EV)预计将使全球电力需求增加5.2%。


——转载自:彭博新能源网

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