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  • 中国希望将可交换电动汽车电池成为主流

    中国希望将可交换电动汽车电池成为主流

    2020-02-19
    在大多数情况下,驾驶电动汽车与驾驶内燃机汽车完全一样,只是需要加油。给电动汽车充电通常一次可能要花费几个小时,但是中国正在大力推动技术的发展,这项技术可以将这一过程缩短至几分钟。 根据彭博社报道,该知情人士援引,中国政府正在推动电池交换技术常见的行业标准。该标准将使电动汽车驾驶员能够将车内已用完的电池更换为充满电的电池,而不必通过电源充电。 中国似乎正在推动电池交换技术,以试图进一步在中国推广电动汽车。它已经是世界上最大的电动汽车市场。 拥有电动汽车的最大障碍之一是电池充电所需的时间。随时随地更换电池的系统将为基础设施与传统加油站相差无几的基础创造巨大的机会。 原则上,电动汽车驾驶员可以去电池更换站,拆下旧的没电的电池,然后装入新的充满电的电池。不会超过加满油箱所需的时间。 另一个潜在的优点是,电动汽车无需电池即可出售,从而使其更便宜。然后,电池将根据购买者的个人需求以单独的计划进行租赁或购买,从而使它们具有成本效益。 电动汽车制造商的一大要求 听起来不错,但绝非易事。多年来,许多公司都尝试过,但是在消费者市场上还没有成功。 一家名为Better Place的初创公司在2007年至2013年之间在以色列特拉维夫试用了其电池更换技术,仅成功销售了500辆汽车。在损失了超过8亿美元后,它就已经倒闭了。 制造商只是不接受Better Place的愿景。法国品牌雷诺是唯一一家出手的汽车制造商,因此它只生产了一种与Better Place技术兼容的汽车。 据报道,中国汽车制造商北汽蓝谷新能源科技股份有限公司已经在中国15个城市拥有187个电池交换站。但是这些仅用于支持16,000辆电动出租车。 考虑到中国电动汽车市场的规模并得到政府的支持,其汽车行业可能会在其他失败的情况下取得进步。但是对于西方市场却不能这么说。 如果可替换的汽车电池将成为现实,那么该技术就需要尽可能多的汽车品牌的支持,这是一个很大的要求。 ——转载自:thenextweb.com
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  • 2020世界移动通信大会取消

    2020世界移动通信大会取消

    2020-02-14
    由于多家展商陆续退展,全球手机界的奥斯卡——“世界移动通信大会(MWC)”主办方全球移动通信系统协会(GSMA)13日证实,因担心新冠肺炎疫情,今年的大会将取消举办。这使得MWC成为今年首个因疫情而取消的全球性会展。作为5G移动通信时代的第一个全球性行业盛会取消,本希望大展拳脚的中国智能机厂商不得不将新品发布会移到线上。 全球通信企业失去重要舞台 GSMA在声明中称,出于全球对新冠肺炎疫情的担忧,考虑到大规模人员旅行等因素带来的风险,继续举办本年度的移动通信大会已不具备现实条件,因此决定取消本年度的大会。 2月4日,韩国LG集团首先宣布退出本届大会。在随后一周时间内,索尼、爱立信、亚马逊、英伟达、英特尔等全球20余家知名电子和通信企业纷纷以健康安全原因退出大会,其中45%的企业来自美国。 GSMA和西班牙巴塞罗那当地政府都曾强调“会议的举行不存在健康风险”,并要求来自中国的展商和与会人员必须事先在中国境外待够14天才能参加展会。以过往历届大会的参与者来看,美国和欧洲展商占比最大。受疫情影响,今年很多参展中国企业已宣布将缩小参展规模,减少参展人数。大会主办方也在近日宣布多项举措,包括在场馆内设置大量免洗消毒液,加强入场体温检测和场馆消毒等,但仍未能打消众多参展企业的顾虑。取消大会对巴塞罗那经济是个打击,因为该大会预计可为当地带来近5亿欧元的收益。 已经举办33年的世界移动通信大会是通信行业的年度盛会,也是全球移动新技术发展的风向标。今年大会的主题是“无限智能互联”,5G、人工智能、物联网、大数据等技术的融合与应用,及其对不同产业带来的变革前景的展示等,都是本次大会原本预计重点探讨的领域。同时,2020年作为5G手机开始大规模普及的一年,包括中国在内的多家移动通信厂商原本都计划在本次大会发布和展示最新的5G终端产品。西媒称,随着每年最重要的移动通信盛会的取消,全球通信企业将失去每年最重要、最为外界关注的产品展示舞台之一。 中国参展商“坚持到最后一刻” 德国财经网表示,许多提前退出的公司“其实并不痛苦”,因为他们并不是本次展会的主角。中国企业本来可能会在展会上取得更多的关注。华为、OPPO和vivo等中国厂商对参会抱有很高热情,部分人员已经按照“14天隔离”的约定,提前到达西班牙,在外国品牌纷纷退出之际,中企仍选择坚持参加。 本届展会上中国智能机原本计划“惊艳亮相”,华为计划推出第二款可折叠智能手机Mate Xs,以及一系列可穿戴智能设备,OPPO原计划公布新款机型OPPO Find X2和首款折叠屏智能机,vivo计划发布 APEX 2020。展会取消后,中国品牌都已决定将新品发布会转移到线上。 通信专家张弛称,今年MWC被取消肯定是中国厂商一次损失,“因为MWC近年来几乎变成中国企业的主场,国产手机品牌在那里宣传投入很大。但是对整体5G产业而言不会有大的冲击,例如5G自动驾驶要等待技术落地以后才能应用,在展示上有延后问题不大。通信专家项立刚则认为,今年6月,MWC在上海还会有一次盛会,届时中国厂商会在自己的主场展示产品,而上海展重要性的提升对MWC的多元化也有帮助,“要逐渐把展会争取到中国来,争取到东方来。” 多个展会受到影响 受新冠肺炎影响,今年欧洲多个国际性展会都缺失不少中国企业的身影,让许多媒体看到中企的重要性。“中国参展商频频退出德国展会!”德国《莱茵邮报》12日报道,即将于16日至20日在德国杜塞尔多夫展览中心举行的德国零售业展Euroshop迎来坏消息,由于新冠肺炎疫情,40个中国展商决定退出展会。 EuroShop展创办于1966年,每三年一届,是目前世界上最大的与零售业相关的设施、设备、技术展览活动。中国近年来已经成为杜塞尔多夫各大展会的主要参展商,约占20%左右。展会负责人称,本次展会本来有2300家参展商,来自中国的展商为353家,目前已有40家取消参展。预计这两天还会有一些中国展商退出。中国展商退出的原因主要是获得签证方面遇到困难,及中欧之间许多航班被取消等。 《柏林日报》12日称,柏林展览公司一位发言人当天说,大约有一半的中国参展商退出柏林举行的德国水果蔬菜展览会。该展会本来共有94家中国公司注册展览。该发言人说,中国公司取消参展的原因也是新型冠状病毒疫情。 此前举行的纽伦堡玩具展等德国展会,中国参展商也基本有一半取消了参展计划。《世界报》13日表示,世界最大的旅游展会柏林ITB将于3月举行,目前50个报名参加展会的中国机构已有2个退出,未来可能还会有企业退出。 ——转载自:环球网...
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  • CES 2020:跨越现实与未来 AIoT走向成熟

    CES 2020:跨越现实与未来 AIoT走向成熟

    2020-01-17
    CES 2020掀开了新的十年!8k电视、机器人、可折叠的屏幕、智能家居技术、自动驾驶汽车成为今年的主流。AI与IoT的深入结合已逐渐深入到我们的衣、食、住、行各大方面,随着5G时代的来临,将会为AI与IoT提供更强有力的网络连接,AIoT时代也将会走向成熟。 8K电视的兴起仍然是一个巨大的趋势,这些影院级质量的显示器具有比传统4K更高的四倍细节,更清晰、更生动的图像。LG一直是8K的领先者,这家韩国电子巨头本周发布了OLED ZX Real 8K TV,又向前迈进了一步。在我们在CES上测试的所有8K电视中,OLED ZX(提供77英寸和88英寸型号)具有最佳的观看体验,无论您从哪个角度观看,都可获得令人逼真的图像和令人难以置信的细节。这要归功于LG出色的Alpha 9 Gen 3处理器,该处理器利用人工智能来不断升级和将图片质量提高到最原始的水平。其他功能,例如降噪和处理器的“ AI Picture Pro”技术,可提供更准确和一致的图像,而内部AI可以区分屏幕上的脸部,以微调脸部特征并锐化轮廓。 人工智能一直以来都是是CES展会上的热门话题,借助AI产品的互联生态系统将会更智能、更便捷。在本次的CES 2020上,三星消费电子公司总裁兼首席执行官HS Kim推出了三星最新的机器人,这是一种称为Ballie的超大网球,它可以自由移动,并记录用户一整天的生活,搭配智慧电视能够完美化为家庭管家,提供闹铃、运动辅助、清扫家里等等多种功能。它并不会未经许可分享用户的资料给第三方,并能够与所有智能家居连接,为用户建构更便利的生活。 全面屏的普及为我们的手机和平板带来更好的显示效果,而折叠屏的普及更是为设备带来了更好的便携性。在本次的CES展会上,可折叠设备大放异彩,联想、戴尔、英特尔都推出了自家的可折叠PC平板电脑,而TCL也推出了首款的可折叠手机。可折叠技术作为未来发展的趋势,相信未来更多的厂商都将推出自己的折叠产品,在折叠方式、折叠技术方面也会变得更成熟、完善。 语音助手、面部识别技术无处不在。今年,语音助手(例如Alexa和Google Home)已被嵌入到更多种类的消费体验中,从汽车到洗手间,涉及种类广泛。而面部识别技术也被嵌入到许多智能家居设备中,为我们生活带来了未来科技感。智能锁和视频门铃确实可以并存,Lockly Vision就是一款智能锁和可视门铃,它可将高清视频流传输到任何Android或iOS设备,并且可以在本地或在云中进行记录。它还提供双向音频以与您的来宾进行通话,并且可以与Alexa,Google助手和Apple HomeKit一起使用。像Benjilock一样,它直接连接到Wi-Fi,并支持语音操作。 在CES 2020展会中,各大汽车厂商都相继推出自己的产品,致力于推进汽车行业和汽车未来技术的发展。本次推出未来科技感的奔驰VISION AVTR、试图将人与机器完美融合。而索尼也推出了自家首款概念车——索尼Vision-S。现代与Uber合作,推出的现代S-A1空中出租车,更是令我们对未来充满期待。另外LG与Adient合作开发了联网自动驾驶概念车,随着5G时代的到来,汽车自动驾驶也会更加成熟。 在今年的CES上,参会展商数量创下了历史新高,达到了5187家,同比增长12%。8k电视、机器人、可折叠的屏幕、智能家居技术、自动驾驶汽车,已然成为了未来发展的主流。尽管去年已经大热了一番,但今年5G依然延续热度,成为今年CES的一大话题。经过去年的不断发展,现如今5G技术已逐渐成熟、稳定,将会成为家居家电发展的新方向。 ——信息来源:中关村在线...
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  • 2020年CES:未來城市、交通和信息安全

    2020年CES:未來城市、交通和信息安全

    2020-01-14
    2020年在拉斯韦加斯举行的消费类电子产品展览会上将举办许多新展览,并就未来几年智能城市的设计,交通,安全性和公平性将如何发展进行对话。 在今年的拉斯韦加斯消费电子展(CES)上,让智能城市设计以公民为中心-着眼于安全性和包容性-已经成为一个大主题 本年度电子会议使公司和政府内部人士有机会了解技术的未来趋势,还讨论瞭如何将其与改善公民生活的政策结合起来。 今年在CES上举行的许多活动都凸显了交通运输的重要性,其中最重要的一点就是美国运输部长赵小兰(Elaine Chao)周三发表的主题演讲,她公布了一套新的联邦指南,旨在为安全高效的自动驾驶汽车发展铺平道路。 在赵小兰(Elaine Chao)宣布消息的同时还有来自奥迪,本田,Bertrand和其他许多汽车制造商的AV模型,而丰田(Toyota)也宣布了其雄心勃勃的Woven City项目—— 一座将在日本建造的未来概念城市,将允许工程师测试智能自动驾驶汽车现实环境中的技术和机器人技术。 未来的交通方式不仅包括驾驶汽车,还包括飞行汽车。 今年,现代汽车公布了与优步(Uber)的合作伙伴关系,以创建“飞行出租车”(即S-A1),此举是在优步计划创建一支空中出租车车队以及附带的空中乘车共享网络的计划之后进行的。 与此同时,贝尔(Bell)公司在展示新款Nexus 4EX时也采取了类似的措施,该飞行车也采用了混合动力。 在CES上还展示了大数据转换和增强智能城市设计的力量。一些公司展示了如何使用数据来优化服务交付,而其他公司则展示了其增强安全性的潜力。 例如,EnelX展示了其城市分析服务产品,该产品允许公共管理部门利用行人和交通流量的数据收集来分析小区最繁忙的区域;同时,日立的Lumada Video Insights利用人工智能分析和物联网创建了全面的城市监控系统。 网络安全在今年的CES上也无处不在。似乎在强调拉斯韦加斯会议的重要性,但在会议的第一天,实际上遭到了网络攻击。但这并没有阻止众多会议和供货商展示智能城市设计安全性的最新发展。 最后,在整个会议上,发言者们都谈到了需要将技术进步置于社会政策的包容性视野中,这一视野不会留下被边缘化和最脆弱的个人。这意味着需要在技术产业中寻找多元化的途径,同时在公平前提下设计产品和服务。 消费者隐私以及尊重隐私的必要性,也是本次会议的主要议题。 在过去的几年中,各种数据丑闻给Facebook造成了沉重打击。Facebook在本周的会议上宣布了其“隐私检查”工具的更新,该工具可以使用户对个人信息拥有更大的自由决定权。 Amazon Ring也声称很快将在其产品中添加隐私功能。 ——信息来源:govtech.com...
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  • 2020CES汽车黑科技

    2020CES汽车黑科技

    2020-01-11
    全球消费电子领域、未来科技风向标,科技圈“春晚”CES已于2020年1月7日在美国拉斯维加斯国际会展中心(LVCC)拉开帷幕,作为世界上最重要的科技展示博览会,各大科技企业和汽车厂商都将盛装出席,带来很多重磅黑科技产品,就连苹果也在时隔27年后回归。 而汽车向来是CES的主角,这一次也不例外,像奔驰、宝马、丰田、丰田、现代等汽车厂家都同时出席展会,除了展示新车型,也带来一系列“黑科技”。 奔驰Vision AVTR:科幻感爆棚 奔驰推出了一款狂野的概念车,这款车名为梅赛德斯·奔驰 Vision AVTR,灵感来自 2009 年电影《阿凡达》。更重要的是,这款车的设计也得到了阿凡达导演 James Cameron 的帮助。 其中最特别的是采用了特殊的球形轮胎,可以向任意方向滚动,甚至能对角移动,据称其外形设计灵感来自于《阿凡达》中的生命之树。 车内同样很科幻,整体很简洁,并未搭载方向盘,取而代之的是,乘客通过椭圆形的控制器与汽车进行交互,该车也会跟随你的呼吸和心率产生振动。 在车的背部,带有 33 块离散式的板片,被奔驰官方称为“Bionic Flaps(仿生襟翼)”。据称,这些板片可以用于和车外的人进行交流。 此外,该车还能够自动判断车内乘员关系,并据此调节车内的各项功能。比如当儿童在后排落座后,驾驶员可通过前排屏幕查看后排儿童状况,后排儿童也可以通过位于前排座椅后方的屏幕和光带感受父母的心跳。 丰田汽车:明年开建未来城市 为了完成“个人的梦想”,丰田CEO丰田章男决定2021年在日本建设“未来城市”,实现万物互联,预计最初将有2000人居住在这座城市。 根据CES上发布的消息,丰田把城市街道分为三部分,这些街道像网一样编织在一起。城市将设有专门用于高速车辆的道路,其只给全自动和零排放车辆通行;也有专门的人行道等。城镇上将支持日常生活的燃料电池发电安装在地下,房子的屋顶都安装了太阳能电池板,形成一个人与环境和谐相处的城镇。 另外,室内不仅配备机器人,居民还可通过AI技术来检查健康状况,并使用传感器将数据传递给医疗中心。值得一提的是,丰田还希望e-Palette车型能够随处使用,除了运输人员和物品外,还可以作为移动商店。 索尼Vision-S:索尼要造车? 索尼首款概念电动车正式亮相CES20 。据悉,这款概念车共有33个传感器。索尼表示,结合索尼成像和传感、AI、通信和云方面等多项技术,通过大量传感器,这款车的感知甚至超过了人眼,在智能汽车时代,将带来更为安全的体验。 在2020年CES上,索尼发布多款电视、冰箱产品,引起索尼粉丝的欢呼。最令人出其不意的是,索尼在发布会结尾的最后几分钟里发布了一辆电动汽车——Vision-S,一时间掌声欢呼声此起彼伏。 VISION-S这辆车集成了包括CMOS图像传感器与ToF传感器在内的33个传感器,它们可以识别车内人员和周边物体的状体,协助自动驾驶,应用了索尼“360临场音效”技术,每个座位上拥有独立的扬声器,带来沉浸式音效体验,前排座位安装了全景屏幕,让用户享受丰富的影音内容,集索尼多项技术于一身。 据悉,共同打造这款概念车的还有博世、黑莓、英伟达、高通等厂商。该车结合索尼成像和传感、AI、通信和云方面等多项技术,通过大量传感器,它的感知甚至超过了人眼,在智能汽车时代,这样的技术将带来更为安全的体验。 这款概念车一经亮相就成为整场发布会的最大亮点,很多索尼粉还在网上留言要下定金购买。果然是信仰。 ——信息来源:新浪E站...
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